高空作業(yè)車廠家來(lái)介紹下關(guān)于高空作業(yè)車上裝部分液壓系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)

液壓傳動(dòng)是第二次世界大戰(zhàn)后用于艦艇炮塔的轉(zhuǎn)向器，在后來(lái)采用上機(jī)床上裝有液壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)效果功率大，反應(yīng)快，動(dòng)作準(zhǔn)，在近些年來(lái)液壓傳動(dòng)被不斷的改進(jìn)在航天技術(shù)，控制技術(shù)，材料技術(shù)，汽車技術(shù)等都用到液壓技術(shù)，

我公司生產(chǎn)出的高空作業(yè)車，折疊臂采用多體動(dòng)力學(xué)方法，有動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果設(shè)計(jì)了液壓缸結(jié)構(gòu)參數(shù)，溢流閥中設(shè)置有溢流壓力及溢流量調(diào)節(jié)絲即在溢流閥芯外端內(nèi)有平口起子調(diào)節(jié)，順時(shí)針?lè)较蚣哟髩毫�，反時(shí)針?lè)较驕p少壓力；

采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過(guò)位。

   高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)由下臂變幅系統(tǒng)，中臂變幅系統(tǒng)，上臂變幅系統(tǒng)，伸縮系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，工作斗調(diào)平系統(tǒng)，工作斗擺動(dòng)系統(tǒng)組成，下車支腿液壓系統(tǒng)由手動(dòng)換向閥，多路換向閥，轉(zhuǎn)閥，雙向液壓鎖及水平垂直支腿油缸，隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。