積碳是發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。它可以聚積在發(fā)動機(jī)的各個部位，比如，進(jìn)、排氣系統(tǒng)；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環(huán)。

   經(jīng)常用清洗劑清洗就能減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導(dǎo)致積碳過多過厚的形成，難以清除。

1.清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳一般在30000公里一次，保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑，怠速運(yùn)行10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可，清洗劑可以在網(wǎng)上購買，價格比4s店內(nèi)更加的實(shí)惠

2.清洗節(jié)氣門。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里，在4s店洗費(fèi)用會比較大，其實(shí)也可以自行購買清洗劑，在找小的汽修點(diǎn)讓師傅操作下就好了這樣可以減少費(fèi)用

3.清洗油路積碳清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。一般燃油添加劑有三種：清洗型、養(yǎng)護(hù)型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行購買，并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。

 4.清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳一般在60000公里左右做一次清洗就可以了。因?yàn)檫@樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發(fā)動機(jī)排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統(tǒng)，因此清洗次數(shù)不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網(wǎng)購的形式自己買些進(jìn)氣系統(tǒng)清洗液，到小店花30-50工時費(fèi)解決。不宜多洗

   積碳對高空作業(yè)車的影響是非常大的，可以降低發(fā)動機(jī)功率，增大油耗，嚴(yán)重時還會引起發(fā)動機(jī)爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。積碳不僅對車的危害大，對環(huán)境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。對于積碳問題，高空作業(yè)車廠家常見建議需要重視起來

文章來源于高空作業(yè)車廠家網(wǎng)站：www.clzycar.com